Obligan a Los Verdes a retirar sus carteles en Puerto Mayor (Murcia)

La candidata a la alcaldía de San Javier, Graciela Beatriz Hogberj realizó junto a José Luís Murcia, nº 2 en las listas al Ayuntamiento de dicho municipio, Manuel Moya, Federico García, Luís Rodríguez y Fina Santa Cruz, una pegada protesta en la valla que rodea los terrenos en los que se quería construir Puerto Mayor, en la Manga.Al poco de iniciara la pegada, responsables del Puerto deportivo de Tomás Maestre, obligaron a los candidatos a retirar los carteles pegados, tal y como muestra la foto, indicando que” estaba prohibido pegar allí y que por esa zona ya no se podía hacer nada”.

La obra de Puerto Mayor está de momento paralizada. Los vecinos de la zona se quejan de los problemas que han causado las actuaciones que en dicha zona se han realizado y que han destruido una zona de playa de alto valor ecológico.

Después los candidatos de Los Verdes se trasladaron al Hotel Doblemar e hicieron una pegada protesta en la parte del edificio que nunca se terminó.

Tanto Puerto Mayor como la estructura sin acabar de edificar del Hotel Doblemar, son la muestra del modelo de turismo depredador, insostenible y decadente que se ha venido realizando durante años en La Manga, donde se ha apostado por enladrillar sin ningún tipo de criterio llegando a dejar en algunas zonas una franja mínima de playa.

La falta de una planificación urbanística hace que en verano los miles de turistas que se amontonan en esta zona tengan que aguantar colas kilométricas y olores nauseabundos por la capacidad insuficiente de la depuradora debido a la falta de apoyos del gobierno central del PSOE.

Los Verdes dicen apostar por un turismo ecológico, de calidad y respetuoso que ponga en valor los espacios naturales, el patrimonio cultural y la diversidad gastronómica de la zona, en vez de dedicarse a destruir el entorno, mientras retiran sus apoyos a estas muestras del desarrollo sostenible de una zona como La Manga.

La construcción de Puerto Mayor daría lugar a un tipo de turismo respetuoso con la naturaleza y disminuiría la presión inmobiliaria en la zona.

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PUERTO MAYOR: Un proyecto fracasado

PUERTO MAYOR: Un proyecto fracasado.

Por Vicente Hdez. Gil

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Narbona dice en tiempo electoral que demolerá Puertomayor para devolver la playa a su estado inicial En cuanto sea legalmente posible, con lo que espera obtener el voto de los partidos "verdes" de la Región de Murcia. La Dirección General de Costas iniciará la demolición de la mayor parte de las obras ya ejecutadas de Puertomayor, con cargo al presupuesto del propio Ministerio de Medio Ambiente.

ANSE Y GREENPEACE, SATISFECHOS POR LA RESPUESTA DE LA MINISTRA DE MEDIO AMBIENTE SOBRE EL FUTURO DE PUERTO MAYOR, valoran muy positivamente las declaraciones de la Ministra de Medio Ambiente, publicadas el día de hoy en el diario La Verdad, y consideran que aclaran plenamente las dudas surgidas por la nota de prensa remitida hace dos días por el Ministerio respecto a la posible construcción del citado puerto en el tramo norte de La Manga, tras obligar a la Comunidad Autónoma.

La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, en una de sus múltiples visitas para inaugurar la misma desaladora de S. Pedro del Pinatar en septiembre de 2005 dijo que el Puerto Mayor se construiría "por encima de su cadáver", por lo que ha hecho de éste un asunto personal, desoyendo las demandas de los vecinos y empresarios de la zona.

Greenpeace y ANSE paralizaron las obras de Puerto Mayor a finales de enero de 2005, logrando el compromiso de la Ministra de Medio Ambiente de emprender acciones judiciales para paralizar su construcción, como finalmente ha ocurrido.

Ambas organizaciones denunciaron las obras, pese a que suponen un beneficio para una zona que necesita alicientes para ser viable turísticamente. Recordemos que La Manga del Mar Menor cuenta con espacios construibles limitados, lo que provoca que los negocios que se abren tengan poca viabilidad por la falta de demanda.

ANSE y Greenpeace consideran que “la paralización definitiva del proyecto de Puerto Mayor, y la restauración posterior del entorno de la denominada Caleta del Estacio, podrían convertirse en un buen punto de partida para la protección del entorno natural” y lo constituirán en bandera de su lucha por el medio ambiente.

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El Ministerio de Medio Ambiente pide que se anule la concesión de Puerto Mayor

El Ministerio de Medio Ambiente pide que se anule la concesión de Puerto Mayor

LA VERDAD

MURCIA

OBRAS. Trabajos en Puerto Mayor, en La Manga. / J. M. R. / AGM

El proyecto de Puerto Mayor, junto al canal del Estacio de La Manga, se convirtió en 2005 en uno más de los enfrentamientos entre el Gobierno central y el autonómico. El Ministerio de Medio Ambiente se ha marcado como objetivo derribar las obras, que según los ecologistas afectarán gravemente a la zona del Mar Menor. La Administración central pidió a finales de noviembre al TSJ de Murcia que anule la concesión que se otorgó a la empresa del promotor Tomás Maestre, que pretende construir un nuevo puerto junto al que ya existe en el otro lado del canal.

La demanda tiene su base en la negativa del Gobierno regional a paralizar las obras y revocar el permiso. Además, el PSOE pidió a Valcárcel que «anule la concesión administrativa de Puerto Mayor». La diputada regional socialista Teresa Rosique y los ecologistas aseguran tener sospechas de que se pretenden construir viviendas junto al puerto deportivo. El consejero de Medio Ambiente, Francisco Marqués, lo niega. «Nunca, jamás de los jamases, habrá casas en Puerto Mayor». Con su contundencia habitual, Marqués intentó dejar claro que no se construirán viviendas en el citado proyecto turístico.

El consejero aseguró que «nunca» habrá nada que no sea compatible con las directrices de la Ley de Costas de 1988 y garantizó que «el dominio público no se puede vender». Marqués y Teresa Rosique protagonizaron duros debates en la Asamblea Regional a lo largo del año.

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Aprueban la ley que anula la urbanización en Puerto Mayor y en el puerto de San Pedro

Por : ERK
La Asamblea Regional aprobó ayer, por unanimidad, la modificación de la Ley Regional de Puertos que anula toda posibilidad de construir urbanizaciones residenciales y hoteles en zonas de la costa en las que se conceda el uso como puerto deportivo, con lo cual se anulan las actuaciones concretas previstas en Puerto Mayor y en el puerto de Marina de las Salinas de San Pedro del Pinatar.

Pese a coincidir en el apoyo a la ley, que es fruto de un acuerdo forzado por la Administración central con la regional, dado que la norma era incompatible con la estatal, las posturas de los partidos no pudieron ser mas contrarias. Así, José Carlos Jiménez, reflejó la contrariedad del Gobierno regional a tener que hacer el cambio al señalar que se produce una “discriminación” de la Región respecto a Cataluña, donde la normativa admite la urbanización.

Teresa Rosique, del PSOE, se felicitó de que se elimine “una ley que era un traje a medida para dos puertos concretos” y Cayetano Jaime Moltó, de IU, saludó el “reconocimiento común de que el dominio marítimo es de todos y no puede ser objeto de aprovechamiento particular”.

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El PSOE vaticina el final de Puerto Mayor tras suprimirse un apartado de la Ley de Puertos

El director de Transporte de la Comunidad Marcos Ortuño dice que el apartado de la Ley de Puertos regional anulado por el Estado “es idéntico al catalán”.

EUROPA PRESS.

La portavoz del Grupo Parlamentario Socialista en la Asamblea Regional, Teresa Rosique, vaticina el final de proyectos como el de Puerto Mayor, en La Manga de Mar Menor, o el hotel que se tramita para la playa de La Llana, en el entorno del parque regional de Las Salinas en San Pedro del Pinatar, tras suprimirse el apartado de la Ley Regional de Puertos que los permitía.

En este sentido, Rosique explicaba en rueda de prensa que el Estado ha “obligado” a la Comunidad a modificar parte del articulado de la Ley Regional de Puertos ante la “amenaza de inconstitucionalidad” que pesaba sobre las modificaciones a la normativa aprobadas en la Asamblea Regional en 2005 a instancias del grupo parlamentario Popular.

Hace seis meses, el Gobierno regional aceptó una comisión bilateral con el MAP para tratar de llegar a un acuerdo que evitara que las modificaciones realizadas el pasado año a la Ley Regional de Puertos acabaran en el Tribunal Constitucional, relató Rosique, quien explicó que uno de los acuerdos adoptados en la citada comisión bilateral es la supresión del apartado 'a' del artículo 6.5.En concreto, el apartado que se suprimirá dice que “en el dominio público portuario adscrito pueden autorizarse las ocupaciones y las utilizaciones que se destinen a residencia o habitación, en los términos que dispone la normativa estatal aplicable en materia de puertos”, esto es, la construcción de viviendas y hoteles.

Respuesta del PP.

El director general de Transportes y Puertos, Marcos Ortuño, asegura, respecto a las modificaciones introducidas por el Estado en la Ley de Puertos regional, que el apartado eliminado, relativo a la posibilidad de construir en el dominio público portuario, es “idéntico al que figura en la Ley catalana sobre la misma materia”.

Ortuño explicó que el Gobierno central planteó tres alegaciones al texto de la Ley de Puertos regional, aprobada hace un año en la Asamblea Regional, “por entender que algunos apartados de este texto no eran conformes con la normativa estatal básica, por lo que se constituyó una comisión bilateral de cooperación para tratar estas posibles incompatibilidades”.

“Después de diversas reuniones, se acordó con el Estado, en el seno de la citada Comisión, la supresión del apartado que contemplaba el uso hotelero o residencial del dominio público portuario, pese a que el texto del artículo en cuestión es idéntico al existente en la Ley de Puertos de Cataluña”.

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Valcárcel afirma que al PSOE le molesta que se negocie Puerto Mayor con Medio Ambiente

El presidente de la Comunidad Autónoma, Ramón Luis Valcárcel, lamentó ayer “la ausencia de voluntad del Partido Socialista a la hora de establecer acuerdos con el Ministerio de Medio Ambiente, con el objeto de resolver el proyecto de Puerto Mayor”.

“Lo único que ocurre es que cuando empezamos a negociar para solucionar problemas, al PSRM-PSOE le molesta y, por tanto, incordia”, añadió.

El jefe del Ejecutivo murciano señaló asimismo que “el ministerio ha manifestado que puede darse un acuerdo en esta cuestión, aunque la intención del PSRM-PSOE es mantener su esfuerzo en que no se alcance, pues es mejor vivir en la sospecha que en la resolución de los problemas”. Finalmente, Valcárcel reiteró que “lo único que ha hecho el Gobierno regional es cumplir única y exclusivamente la ley en todas las fases del proyecto de Puerto Mayor”.

Querella criminal

Por su parte, el portavoz del PSRM-PSOE, José Ramón Jara, presentó en el Registro del Decanato de los Juzgados de Instrucción de Murcia una querella criminal contra los directores generales de Transportes y Puertos y de Calidad Ambiental, Marcos Ortuño y Antonio Alvarado, respectivamente, por las obras de Puerto Mayor. Según Jara, “la querella sostiene, con las pruebas correspondientes, que ambos directores generales de la Comunidad Autónoma de Murcia pueden haber cometido un delito de prevaricación”. Para el socialista el delito se habría cometido porque ambos altos cargos de la Administración Regional “adoptaron unas resoluciones injustas”.

Fuente: El Faro de Murcia

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Mercader afirma que está dispuesto a cambiar la ubicación de Puerto Mayor

El consejero resaltó la necesidad de la infraestructura para “dar solución a las embarcaciones”

La Comunidad Autónoma aceptará si fuera necesario que el puerto deportivo de Puerto Mayor en La Manga vaya en otro lugar distinto al inicialmente proyectado, ya que la Consejería de Medio Ambiente asumirá todos los requisitos ambientales que proponga el Ministerio.
“Mercader habló con el señor Serrano y llegó al acuerdo que el puerto deportivo en Puerto Mayor es necesario para solucionar el problema de las embarcaciones. Luego se verá qué tipo de puerto, dónde está, qué requisitos medioambientales, cuántos puntos de amarre, en un nuevo concurso consensuado”. Así se reafirmó ayer el consejero Benito Mercader quien explicó que el compromiso que nadie puede desmentir es que Medio Ambiente retira la denuncia mientras que la Comunidad revisa de oficio el expediente, retira la concesión y presenta un nuevo proyecto que sólo contempla la construcción de un puerto deportivo. El titular de Medio Ambiente señaló que el nuevo proyecto será consensuado con el Ministerio de Medio Ambiente hasta el más mínimo de los detalles, “incluida la ubicación”. Benito Mercader añadió además que todavía está pendiente de tratar con la Administración central el tema de la indemnización que probablemente habrá que pagar a Tomás Maestre por la retirada de la concesión.

El PSOE critica la “incongruencia” del PP

El PSRM criticó la “incongruencia” que supone que el Gobierno regional vaya a proponer a la Unesco que declare Calblanque reserva de la biosfera “cuando trató de que la Comisión Europea lo desprotegiera porque un promotor” quería edificar en el parque regional. María del Carmen Moreno, que calificó de “desastrosa, nefasta, nula y depredadora” la política medioambiental del Ejecutivo, pidió a éste “hechos, no fotos” como la que se hizo el pasado martes en la presentación del Pacto Social por el Medio Ambiente. Según Moreno, “el PP ha incumplido prácticamente la totalidad de sus promesas electorales y ahora está preocupado por ofrecer un pacto e incluso censura a los que no han ido a hacerse la foto”, en referencia a las organizaciones ecologistas.Por su parte, el titular de Medio Ambiente, Benito Mercader, pidió a los socialistas que concreten si están o no de acuerdo con las actuaciones que se recogen en el Pacto Social, entre ellas la compra de terrenos protegidos en Calblanque. Mercader dijo que no le valen las críticas de una formación política que no está acostumbrada al consenso. Afirmó además que no es casualidad el anuncio de que los socialistas iban a querellarse contra dos altos cargos del PP en un día tan importante como la presentación del Pacto.

Fuente: El Faro de Murcia

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La Camara de Comercio de Murcia considera que el desbloqueo de Puerto Mayor impulsará el turismo naútico en la Región

Las actividades náuticas son "generadoras de un turismo de calidad por el nivel de gasto que comportan"

La Cámara de Comercio de Murcia valoró hoy en una nota el desbloqueo del proyecto del puerto deportivo Puerto Mayor en La Manga del Mar Menor, tras las negociaciones mantenidas entre el ministerio de Medio Ambiente y la consejería del ramo.
Para la Cámara, la construcción de un puerto "permitirá paliar el déficit de infraestructuras para amarrar los barcos deportivos de la Región, una situación que se agrava cada año".
Una carencia, añade, "que supone un importante obstáculo para un desarrollo turístico regional náutico en expansión para el que el litoral murciano ofrece unas condiciones naturales y climatológicas especialmente propicias".
Las actividades náuticas son además, continúa, "generadoras de un turismo de calidad por el nivel de gasto que comportan, por su práctica fuera del período estival y por su complementariedad con otras ofertas culturales y recreativas del entorno".
Según datos de la Cámara, el parque de embarcaciones en la Región triplica al de puntos de amarre.

Fuente: La Verdad